?

Log in

No account? Create an account

Bonding - shift interface selection

Feb. 10th, 2015 | 02:16 am

This patch adds "per destination" and "per source" XOR hashing methods to "balance-xor" mode of "bonding" kernel module + and sysfs option to shift outgoing port selection.

http://igorsd.ru/kernel/bonding.xor_modes_3.11_with_shift.diff

After installing patched kernel, load module as follows:

for "per layer 3 destination" balancing:  modprobe bonding mode=2 xmit_hash_policy=3 ..other params..
for "per layer 3 source" balancing:  modprobe bonding mode=2 xmit_hash_policy=4 ..other params..

mode=2 is required for "balance-xor" mode of operation.

After bond interface creation use echo N > /sys/devices/virtual/net/bondX/bonding/port_shift to shift port selection algorithm if needed.
E.g.:
bond0 consists of 4 links: eth0-3
Default port selection (ip based):
x.x.x.0 - eth0
x.x.x.1 - eth1
x.x.x.2 - eth2
x.x.x.3 - eth3
x.x.x.4 - eth0
....

After "echo 2 > /sys/devices/virtual/net/bond0/bonding/port_shift":
x.x.x.0 - eth2
x.x.x.1 - eth3
x.x.x.2 - eth0
x.x.x.3 - eth1
x.x.x.4 - eth2
....

Link | Leave a comment |

[reposted post] Краткая история Украины за 23 года в фото

Apr. 25th, 2014 | 03:17 am
reposted by hotid

Геть КПРС!
Кучму-геть!
Ющенко-геть!
Януковича-геть!
Ещё с десяток "геть"...Collapse )

И наконец - Геть УСIХ

Link | Leave a comment {24}

Linux 3.11 bonding xor mode patch

Dec. 4th, 2013 | 09:44 pm

This patch adds "per destination" and "per source" XOR hashing methods to "balance-xor" mode of "bonding" kernel module.
http://igorsd.ru/kernel/bonding.xor_modes_3.11.diff

After installing patched kernel, load module as follows:

for "per layer 3 destination" balancing:
      
            modprobe bonding mode=2 xmit_hash_policy=3 ..other params..

for "per layer 3 source" balancing:
      
           modprobe bonding mode=2 xmit_hash_policy=4 ..other params..


mode=2 is required for "balance-xor" mode of operation.

Link | Leave a comment {2} |

[reposted post] Извержение вулкана Плоский Толбачик 360° - видео

Feb. 10th, 2013 | 04:46 pm
reposted by hotid

Это фантастически прекрасно!

Оригинал взят у rccam в Извержение вулкана Плоский Толбачик 360° - видео


Сегодня на сайте проекта, в котором я работаю, появился результат уникальной съемки - 3,5 минутное сферическое видео
пролетов над лавовыми потоками извергающегося Толбачика.

Из-за больших требований к железу, а также пропускной способности ваших интернет-каналов мы сделали несколько вариантов
ролика, различающихся качеством. Некоторые технические пояснения и рекомендации вы можете прочитать в заметке,
сопровождающей видео:
http://www.airpano.ru/360Degree-VideoTour.php?3D=video_360_heli_tolbachik_volcano

Тур с обычными сферическими панорамами извержения Толбачика по прежнему доступен по этой ссылке:
http://www.airpano.ru/360Degree-VirtualTour.php?3D=Kamchatka-Volcano-Plosky-Tolbachik


Link | Leave a comment {21}

SCE url filtering

Jan. 16th, 2013 | 01:34 am

Примерно так:
1) делаем пустой Flavor в Flavor http url - например BlockedUrls, смотрим какой у него будет Index

2) В Classification добавляем новый сервис "BlockedUrls", справа добавляем Service Element с  Flavor BlockedUrls.

3) во все пакеты (subscriber policies) добавляем правила обработки сервиса BlockedUrls, в свойствах указываем - редиректить или блокировать.

4) в консоли SCE - enab 15, conf t, int li 0, lookup canonical

5) в настройках SCE: Configuration > System Settings > Advanced Options tab > Advanced Service Configuration Options включить  deep HTTP inspection (http://www.cisco.com/en/US/docs/cable/serv_exch/serv_control/broadband_app/rel37x/blacklist/URL_DB_QSG2.html#wp41638)

6) делаем файлик с урлами (bl.csv), кладём его на фтп (формат файла: http://www.cisco.com/en/US/docs/cable/serv_exch/serv_control/broadband_app/rel37x/blacklist/URL_DB_QSG2.html#wp41497)

7) идём в консоль на SCE и говорим:
conf t
int li 0
sce-url-database import cleartext-file ftp://login:pass@ftpserver/\/bl.csv flavor-id 160

Link | Leave a comment |

"Советский Союз" в опасности

Oct. 8th, 2012 | 10:27 pm

Оригинал взят у fotografersha в "Советский Союз" в опасности
Оригинал взят у vulkan_avia в "Советский Союз" в опасности - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Велика страна наша и проблем в ней много. Историю рассказанную ниже мне стоило поведать давно, но было непонятно, стоит ли привлекать внимание к ней. Надеялись на лучшее, но ситуация ухудшилась. Поэтому сейчас уместно максимально широкое её распространение. Поделитесь этим текстом - кнопка "Разместить у себя в журнале" находится в самом низу.

Это происходит в наши дни в Питере. Именно там сейчас живет энтузиаст, Поддубный Александр Александрович, которому удалось сохранить в лётном состоянии самолёт Ил-14 модификации П. Кроме него есть еще один самолёт у нашей команды. Больше в России и мире нет нигде летающих Ил-14. Но в настоящий момент его самолёт находится под угрозой изъятия для дальнейшей продажи на торгах. Судебные приставы дали 2 месяца сроку владельцу на погашение долга в 1.2 миллиона рублей. Если не уплатить их, самолёт будет выставлен на аукцион. Долг образовался из-за неуплаты транспортного налога, составляющего 470 тыс. в год.
Как предполагает сам владелец, текущая ситуация это следствие деятельности неких посредников, которые хотят продать самолёт за границу. Т.е. самолёт "заказали". Купить его у владельца не получилось, поэтому пошли по пути рейдерского захвата. В случае негативного развития ситуации, скорее всего будет так: самолёт оценивается по смешной цене и на аукционе его покупают "свои" люди. А далее самолёт уходит за границу, а Саныч остается с долгами и без самолёта. Если в оценке мотивов закралась ошибка и это не рейдерство, то исход также негативный - аппарат в итоге просто порежут на цветмет.

Ил-14 "Советский Союз" RA-0543G на аэродроме Горелово. 2012 год. Этот аппарат модификации П имеет привычную аэрофлотовскую раскраску и на его борту нанесена большая надпись "Советский Союз". Оставшаяся после съемок самолёта в каком-то фильме.

Читать дальшеCollapse )

Link | Leave a comment |

Linux 2.6.32 bonding xor mode patch

Sep. 22nd, 2012 | 12:38 am

This patch adds "per destination" and "per source" XOR hashing methods to "balance-xor" mode of "bonding" kernel module.
http://igorsd.ru/kernel/bonding.xor_modes.diff

After installing patched kernel, load module as follows:

for "per layer 3 destination" balancing:
        
            modprobe bonding mode=2 xmit_hash_policy=3 ..other params..

for "per layer 3 source" balancing:
        
           modprobe bonding mode=2 xmit_hash_policy=4 ..other params..


mode=2 is required for "balance-xor" mode of operation.

Link | Leave a comment |

(no subject)

May. 11th, 2012 | 11:58 pm

Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

Link | Leave a comment |

...........................

Feb. 5th, 2012 | 11:37 pm

Встречаются, чтоб расставаться,
Влюбляются, чтоб разлюбить.
Мне хочется расхохотаться
И разрыдаться, и не жить!
Клянутся, чтоб нарушить клятвы,
Мечтают, чтоб клянуть мечты...
О, горе тем, кому понятны
Все наслаждения тщеты.
В деревне хочется столицы...
В столице хочется души...
И всюду человечьи лица
Бесчеловеческой души...
Как часто красота уродна
И есть в уродстве красота...
Как часто низость благородна
И злы невинные уста.
Так как же не расхохотаться,
Не разрыдаться, как же жить,
Когда возможно расставаться,
Когда возможно разлюбить?

Игорь Северянин

Link | Leave a comment |

Суд. Произвол Росгосстраха.

Dec. 22nd, 2011 | 07:27 am

Оригинал взят у krestx в Суд. Произвол Росгосстраха.
Ура! Сегодня наконец-то суд поставил точку в нашей тяжбе против Росгосстраха и Макса! К сожалению, в наше время в России отстаивать свои права возможно только через суд. Кто-то боится, кто-то пугается, кто-то сам себя убеждает в том, что игра не стоит свеч, ну а мы с Юлькой судимся ))



Решение, конечно, окончательное только в первой инстанции, то есть в течении 10 дней его могут обжаловать, но не думаю что на этой пойдут. И так назначали и судебную экспертизу и свидетелей вызывали и неустойку судья на 8 тыщ рублей одобрил. А новая тяжба - новые траты, хотя кто эти страховые компании поймет.. Пусть и дальше судятся, дополнительной неустойке мы всегда будем рады ;)

Больше всего нас раздражало, что адвокаты Росгосстраха В СУДЕ подло врали нам заявляли, что мы не приходили к ним и не подавали заявление!! И это несмотря на то, что мы приходили туда три или четыре раза, каждый раз звонили по горячему телефону в Москву, и дошли до и.о. руководителя этой монополистической компании. У нас просто тупо не принимали заявление о страховом случае, ссылаясь на решение от топ менеджеров Росгосстраха в Москве. То есть не работает у них ФЗ о прямом возмещение ущерба (когда потерпевший может обратиться с свою компанию, а не компанию виновника). Россия, хуле.

Кстати, генеральный директор Росгосстраха выглядит так (2008 год, получает награду «За заслуги перед Отечеством» II степени):



Зовут его Хачатуров Данил Эдуардович. Ну как??? Как?? Скажите мне, как может человек, занявший по версии газеты «Коммерсантъ» в 2010 году второе место в рейтинге высших руководителей страны в разделе «Страхование» не знать, что твориться в его компании? А если знал, то почему по факту наших телефонных и письменных обращений не сделал "ата-та" ульяновскому отделению?

Но вернемся к нашим баранам.Итак, нам было еще более удивительно, что дойдя до и.о. руководителя ульяновского филиала центра урегулирования убытков (начальник был в отпуске), этот тип нас нагло послал. Говорит, мне пофигу на ваши законы, я сам себе закон. И когда после этого звонишь в Москву, ждешь на линии полчаса, объясняешь ситуацию - тебе говорят он не имеет права этого делать, ждите в коридоре, мы разберемся и вас пригласят. И ты, как дебил, ждешь до закрытия офиса а потом уходишь не солоно хлебавши. На следующий день приходишь с адвокатом, наивно полагая что его присутствие что-то изменит, но тебя так же унижают и выставляют за дверь (благо видеозапись сделали).

Конечно, можно было пойти и в компанию виновника (Макс), но это уже было дело принципа. Ну как можно позволить и ноги об себя вытереть и после этого сказать "спасибо, ну я пошел?". Большинство так и делают, а представляете как хорошо бы было, если каждый в нашей стране отстаивал свои права до последнего? Да за пару лет Россия бы изменилась, менталитет бы населения поменялся полностью. Но, увы, многие предпочитают плыть по течению - это конечно проще.

Выражаю огромную благодарность нашему адвокату Ольге, которая прошла с нами все эти муки и выстояла под наглой ложью беспринципных людей без совести!!!

И самое важное (страна должны знать своих героев), этого вр. и.о. начальника Росгосстраха в нашем регионе зовут Волгушев Сергей Александрович (он вроде как является заместителем начальника). Так вот, уважаемый Сергей Александрович, есть такой исполнитель - Вася Обломов. У него есть замечательная песня "Начальник". Специально для вас, слушайте и выздоравливайте.



Друзья, делаю кнопку перепост. Кому не безразлично - кликните. Не думайте, что это отдельная история и если у вас вдруг произйдет ДТП, то этот клик ничего не решит. Это неправильно. Каждый такой пост, выходящий в свет и получающий огласку заставляет жуликов встрепенуться, в их головах промелькает мысль, что сидят они на своих местах, чтобы работать, а не мешать работе. Нужно, чтобы эта мысль мелькала у них в головах как можно чаще. Ведь получают они зарплату (хорошую зарплату) из наших денег, из денег страховщиков.


Link | Leave a comment |